L'Est

[ Galerie de photos : Région Est - page 1 ]

[ Photo Gallery : East Region - page 1 ]

12 mai 1985. La 141 R 568 démarre de Bains les Bains, en tête du train spécial CITEV Belfort - Lure - Epinal - Mirecourt.

141 R 568 pulls away from Bains les Bains with the special CITEC train from Belfort to Mirecourt

Le même train vient de quitter Epinal. Il se dirige vers Mirecourt.

The same train has just left Epinal and is heading towards Mirecourt

Dans la brume, le train spécial CITEV entre Bains les Bains et Epinal.

A foggy morning for the special train between Bains les Bains and Epinal

Aux environs de Vélotte et Tatignécourt sur la ligne disparue Epinal - Hymont-Mattaincourt.

Between Vélotte and Tatignécourt on the line Epinal - Hymont-Mattaincourt which has now disappeared.

Le 12 mai 1985. La locomotive 141 R 568 assure un train spécial CITEV entre Belfort, Lure, Epinal et Mirecourt.

May 12th 1985. Preserved locomotive 141 R 568 hauls a special steam charter train for CITEV between Belfort, Lure, Epinal and Mirecourt in the Vosges.

Octobre 2004. 140 C 231 assure un acheminement de la rame AJECTA de Longueville à Paris et quitte Verneuil l'Etang.

October 2004. 140 C 231 leaves Verneuil l'Etang with the AJECTA rake for Paris.

Janvier 1985. 140 C 27 amène une rame CITEV de Belfort à Paris pour le tournage d'un film à Paris Austerlitz. Le train est vu peu après le départ de Chalindrey.

January 1985. 140 C 27 with a CITEV train steams northwards to Paris from Belfort along line 4, shortly after leaving Chalindrey. The destination was Paris Austerlitz for a film.

Janvier 1985. Quelques secondes plus tard, le même train va traverser un PN.

January 1985. A few seconds later the same Belfort-Paris train passes a level crossing near Chalindrey. An extra stock of coal is probably hidden in the wagon behind 140 C 27.

Le même train continue son chemin vers le capitale. Les deux voitures OCEM en queue de rame appartiennent au CFT du Limousin Périgord.

The same Belfort - Paris train steams away northwards with its historic rake of old carriages in the winter landscape. The last two OCEM carriages belong to C.F.T.L.P.

Arrêt à Troyes du même train CITEV Belfort-Paris avec la 140 C 27 en janvier 1985.

January 1985. A pause at Troyes for 140 C 27 and its CITEV Belfort-Paris train.

Voici des photos de trains spéciaux dans la région de l'Est assurés par la 141 R 568, 140 C 231 et 140 C 27 pendant les années 80.

Here are some photos of heritage trains in the Eastern Region, in the 1980's, hauled by 141 R 568, 140 C 231 and 140 C 27